Pavimento em Betão Afagado Industrial

O pavimento em betão afagado é uma laje de betão cuja superfície é trabalhada mecanicamente com afagadora, ainda em fase de endurecimento, até ficar densa, fechada e resistente. O acabamento dispensa qualquer revestimento adicional: o próprio betão passa a ser o pavimento final.

É a solução de referência para grandes áreas novas de armazém e nave industrial, onde se procura resistência a cargas e a tráfego pesado com custo por metro quadrado controlado. A SANALFOUR executa pavimentos em betão afagado em todo o Portugal continental, com planeamento de juntas e controlo de prazos.

Depois do espalhamento e nivelamento do betão, e assim que este atinge a consistência adequada, a superfície é trabalhada com afagadora mecânica, o equipamento habitualmente designado por helicóptero. Este trabalho compacta a camada superficial, reduz a porosidade e alinha as partículas finas, o que aumenta a densidade e a resistência ao desgaste.

O resultado é um pavimento monolítico, com aspecto fechado e uniforme, sem revestimento aplicado por cima e sem as juntas de um pavimento em mosaico ou em placas.

Num pavimento industrial de grande área, três factores determinam o resultado.

Planeza. Condiciona a circulação de empilhadores, sobretudo os de grande altura de elevação, e o alinhamento de estantaria. As tolerâncias de planeza são definidas em projecto e verificadas em obra, com régua ou com índices de planeza, em função da exigência de cada operação.

Juntas. O betão retrai ao curar, pelo que as juntas são planeadas para controlar onde a fissuração ocorre. Inclui juntas de retracção, normalmente serradas nas primeiras horas após a betonagem, juntas de construção entre panos de betonagem e juntas de dilatação junto a pilares e paredes. O desenho das juntas é decidido antes da betonagem, não durante.

Faseamento. Uma nave é betonada por panos, com dimensão definida pela capacidade de fornecimento e de acabamento num único dia de trabalho. O faseamento é planeado para reduzir o número de juntas de construção e para permitir a continuidade da obra.

• Afagamento simples. Superfície fechada por acção mecânica, sem produtos adicionais. É o acabamento base.
• Endurecedor de superfície. Agregado de quartzo ou de corindo espalhado sobre o betão fresco e incorporado no afagamento, com consumos habituais na ordem dos 3 a 5 kg por metro quadrado. Aumenta significativamente a resistência ao desgaste e permite pigmentação da superfície.
• Produto de cura e selante. Aplicado após o afagamento, reduz a evaporação durante a cura, limita a formação de pó e facilita a limpeza.
• Polimento mecânico. Lixagem progressiva com diamante, para obter uma superfície mais brilhante e mais fechada, quando existe exigência estética.

Quando é necessária resistência química elevada ou uma superfície sem qualquer porosidade, o betão afagado pode receber posteriormente um revestimento em resina. Ver pavimento epóxi industrial e pavimento autonivelante.

• Quando se trata de uma obra nova ou de uma ampliação, com laje a executar de raiz.
• Quando a área é grande e o custo por metro quadrado é determinante.
• Quando há tráfego pesado, cargas concentradas de estantaria ou circulação de empilhadores de grande porte.
• Quando não existem exigências de resistência química que obriguem a um revestimento em resina.
• Quando se aceita a presença de juntas, planeadas e tratadas, em troca de robustez e economia.

• Naves industriais e unidades de produção
• Armazéns, plataformas logísticas e centros de distribuição
• Parques técnicos e zonas de carga e descarga
• Grandes superfícies e retalho de formato armazém
• Parqueamentos e áreas de circulação cobertas

1. Visita técnica e projecto. Avaliação do apoio, das cargas previstas e das condições de acesso, e definição do desenho de juntas e do faseamento de betonagem.
2. Preparação da base. Verificação da compactação da base, colocação de barreira de vapor quando aplicável e montagem de armadura ou fibras, conforme projecto.
3. Betonagem e nivelamento. Espalhamento e nivelamento do betão por panos, com controlo de cotas.
4. Afagamento mecânico. Trabalho da superfície com afagadora, no momento certo de consistência, com incorporação de endurecedor de superfície quando previsto.
5. Corte de juntas. Serragem das juntas de retracção nas primeiras horas, para controlar a fissuração.
6. Cura e selagem. Aplicação de produto de cura e, mais tarde, selagem das juntas com material adequado ao tipo de tráfego.
7. Marcações. Delimitação de vias e zonas funcionais, quando prevista. Ver pintura e marcação de pavimentos.

A superfície fica normalmente transitável a pé no dia seguinte ao afagamento. O tráfego ligeiro é habitualmente admitido a partir de 7 dias e o tráfego pesado a partir de 28 dias, prazo de referência para o betão atingir a resistência nominal.

As juntas são seladas depois de a retracção inicial estar estabilizada, o que pode implicar voltar à obra algumas semanas após a betonagem. Este ponto é importante no planeamento: selar juntas demasiado cedo compromete a durabilidade da selagem.

Estes prazos são indicativos e confirmados em obra, em função da composição do betão, da espessura da laje e das condições ambientais.

As duas soluções não são exclusivas. É frequente executar betão afagado na nave e aplicar um sistema em resina apenas nas zonas com exigências de higiene ou de resistência química. Ver pavimento epóxi industrial.

A manutenção corrente resume-se a limpeza mecanizada e à reaplicação periódica do selante, que é o que trava a formação de pó e facilita a limpeza. As juntas são o ponto que exige mais atenção: uma selagem degradada leva ao esboroamento dos bordos sob tráfego de empilhadores.

Fissuração, desgaste superficial e juntas degradadas são recuperáveis sem refazer a laje. Ver manutenção e reabilitação de pavimentos.

Qual a diferença entre betão afagado e betão polido?
O betão afagado é acabado mecanicamente com afagadora enquanto o betão ainda está fresco. O betão polido é obtido depois, por lixagem progressiva com diamante sobre betão já curado, e tem um brilho superior. São fases distintas, e podem combinar-se.

O betão afagado liberta pó?
O afagamento reduz muito a porosidade, mas o betão continua a ser um material poroso. A aplicação de um endurecedor de superfície e de um selante é o que resolve a formação de pó de forma duradoura.

Porque é que o pavimento tem juntas?
Porque o betão retrai ao curar. As juntas servem para decidir onde a fissuração acontece, em linhas rectas e controladas, em vez de aparecer de forma aleatória. Um pavimento sem juntas planeadas fissura de qualquer maneira.

É possível fazer betão afagado sobre um pavimento existente?
Não da mesma forma. O betão afagado pressupõe a execução de uma laje. Sobre um pavimento existente, a solução passa por reabilitação ou pela aplicação de um sistema em resina.

Quanto tempo depois da betonagem se pode circular?
A pé, normalmente no dia seguinte. Tráfego ligeiro a partir de cerca de 7 dias e tráfego pesado a partir de cerca de 28 dias, prazos confirmados em obra.

O betão afagado pode ser pigmentado?
Sim. A pigmentação é habitualmente conseguida através de endurecedor de superfície colorido, incorporado durante o afagamento.

Em que zonas geográficas actuam?
Executamos pavimentos em betão afagado em todo o Portugal continental.

Cada projecto começa com uma visita técnica ao local. Avaliamos as condições de execução, as cargas previstas e os constrangimentos de obra, para propor a solução certa e um plano de execução claro. Veja também os restantes serviços de pavimentos industriais.